小米SU7L入局，后轮转向会是下一个“冰箱彩电大沙发”吗？
前段时间，小米SU7L谍照曝光，疑似新增后轮转向功能，引发了全网热议。 在汽车行业，后轮转向并不是多么稀奇的功能，如比亚迪发布的大唐EV，全系标配±7°后轮转向，最小转弯半径仅5.2米。奔驰EQS甚至一度要求用户付费开通后轮转向功能，费用高达4998元/年，为了让用户放心购买，该车还提供3个月免费试用。 对于尺寸较大的车辆而言，后轮转向能够大幅缩短转弯半径，提高车辆的灵活性。问题是，这项被无数车企当作产品亮点的配置，口碑却出现了严重的两极分化，反对车辆加入后轮转向功能的人不在少数。 后轮转向遭吐槽，只因卖得太便宜？ 在中国汽车产业崛起前，后轮转向与冰箱、